Во услови на епидемијата, зошто постојано расте трговијата со земјите долж „Појас и пат“?

Во услови на епидемијата, зошто постојано расте трговијата со земјите долж „Појас и пат“?

2,5 трилиони јуани во увоз и извоз, што претставува зголемување од 21,4%, што претставува 29,5% од вкупниот надворешно-трговски увоз и извоз на мојата земја - ова е трговската ситуација меѓу мојата земја и земјите долж „Појас и пат“ во првиот квартал.Од избувнувањето на епидемијата, овој број на увоз и извоз одржува стабилен раст.

Истовремено со стабилното закрепнување на надворешната трговија во првиот квартал, значително се зголеми и растот на трговијата на мојата земја со земјите долж „Појас и пат“: од зголемување од 7,8% во првиот квартал од 2019 година и 3,2% во првиот квартал. од 2020 година, до раст од повеќе од 20% денес.

„Со исклучок на влијанието на годишната ниска основа, мојата земја постигна стабилен раст во трговијата со земјите долж „Појас и пат“.изјави Џанг Џианпинг, директор на Истражувачкиот центар за регионална економска соработка на Институтот за истражување на Министерството за трговија.Закрепнете и повлечете се“.

Ваквите достигнувања тешко се добиваат.И покрај влијанието на епидемијата, растот на трговијата на мојата земја со земјите долж „Појас и пат“ не е компромитиран.Особено во првиот квартал од минатата година, кога вкупната вредност на увозот и извозот на мојата земја падна за 6,4% на годишно ниво, обемот на увозот и извозот на Кина со земјите долж трасата достигна 2,07 трилиони јуани, што претставува зголемување од 3,2% на годишно ниво -година, што е за 9,6 процентни поени повисоко од вкупната стапка на раст.Може да се каже дека одигра важна улога во поддршката на надворешната трговија на мојата земја.

„Под влијанието на епидемијата врз глобалниот синџир на снабдување, трговијата на мојата земја со земјите долж „Појас и пат“ одржува стабилен раст.Ова е од големо значење за промовирање на диверзификацијата на пазарот на мојата земја и стабилизирање на основната трговија со надворешната трговија, а исто така дава важен придонес во закрепнувањето на глобалната трговија“.Ли Јонг, заменик директор на Експертскиот комитет на Кинеското друштво за меѓународна трговија, рече.

Во услови на епидемиска ситуација, трговијата на мојата земја со земјите долж „Појас и пат“ одржува стабилен раст, па дури и брз раст за некои земји.Што значи тоа?

Како прво, ова е манифестација на издржливоста и виталноста на кинеската економија и силните способности за снабдување и производство.

Од перспектива на извозниот состав во првиот квартал, извозот на механички и електрични производи изнесува над 60%, а механичките и електричните производи, текстилот и слично се исто така главниот извоз на мојата земја во земјите долж „Појас и пат“.Одржливите и стабилни производствени и извозни способности не се само манифестација на ефективната превенција и контрола на епидемијата и одржливото економско закрепнување и развој, туку и потврда за незаменливиот статус на „Произведено во Кина“ на глобалниот пазар.

Второ, возовите Кина-Европа работат уредно за време на епидемијата, што одигра незаменлива улога во одржувањето на стабилноста на глобалниот синџир на снабдување со индустриски синџири, вклучувајќи ги и земјите долж „Појас и пат“.

Без непречен проток на транспорт и логистика, како можеме да зборуваме за нормална трговија?Погодени од епидемијата, иако морскиот и воздушниот транспорт се блокирани, железничкиот експрес Кина-Европа, познат како „челична камила“, сè уште работи уредно, делувајќи како „главна артерија“ на глобалниот индустриски синџир и важен „спас“ за превенција и контрола на епидемијата.

Ли Куивен, портпарол на Генералната царинска управа, истакна дека железничкиот експрес Кина-Европа игра важна улога во промовирањето на трговскиот развој со земјите долж трасата.„Во првиот квартал, увозот и извозот на мојата земја во земјите долж трасата се зголемија за 64% со железнички транспорт.

Податоците покажуваат дека во првиот квартал од оваа година, возовите Кина-Европа отвориле 1.941 и испратиле 174.000 TEU, што е зголемување за 15% и 18% на годишно ниво соодветно.Во 2020 година, бројот на експресни возови Кина-Европа достигна 12.400, што претставува зголемување од 50% на годишно ниво.Може да се каже дека уредното работење на експресниот воз Кина-Европа обезбеди важна гаранција за растот на трговијата меѓу мојата земја и повеќе земји на рутата „Појас и пат“.

Повторно, континуираното проширување на отворањето на мојата земја и континуираното проширување на трговските партнери, исто така, станаа важна причина за постојан раст на трговијата на мојата земја со земјите долж рутата.

Во првиот квартал, мојата земја постигна брз раст на увозот и извозот во некои земји на рутата.Меѓу нив е зголемен за 37,8%, 28,7% и 32,2% за Виетнам, Тајланд и Индонезија, а се зголемил за 48,4%, 37,3%, 29,5% и 41,7% за Полска, Турција, Израел и Украина.

Се гледа дека во 19-те договори за слободна трговија потпишани меѓу мојата земја и 26 земји и региони, голем дел од нејзините трговски партнери се од земјите долж „Појас и пат“.Конкретно, АСЕАН стана најголемиот трговски партнер на мојата земја со еден удар минатата година.Играше важна улога во стабилизирањето на надворешната трговија.

„Кина и земјите долж „Појас и пат“ имаат систематска соработка, не само трговска, туку и голема количина на странски инвестиции, склучување проекти итн., плус одржувањето на Меѓународната изложба, тие имаат силен движечки ефект врз трговија."Џанг Џианпинг Сај.

Всушност, во последниве години, стапката на раст на трговската размена на мојата земја со земјите долж рутата генерално беше повисока од целокупното ниво на трговија, но поради влијанието на епидемијата, стапката на раст флуктуираше до одреден степен.Со нетрпение кон иднината, Баи Минг, заменик-директор на Меѓународниот институт за истражување на пазарот на Министерството за трговија, верува дека со постепената контрола на епидемијата, континуираното проширување на Кина за отворање и низа поволни политики, изгледите за ветувачка е економската и трговската соработка меѓу мојата земја и земјите долж „Појас и пат“.